អន្តរជាតិ៖ ភាគហ៊ុនតូក្យូបានកើនឡើងកាលពីថ្ងៃពុធ (២៣ កក្កដា) បន្ទាប់ពី ប្រទេសជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិកទីបំផុតបានញញួរកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយពន្ធគយរបស់លោក ដូណាល់ ត្រាំ រួមទាំងទំនិញលើវិស័យរថយន្តសំខាន់ៗផងដែរ។

វិនិយោគិនក៏ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តផងដែរដោយព័ត៌មានថាទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយឥណ្ឌូនេស៊ី និងហ្វីលីពីន ដោយធ្វើឱ្យមានសុទិដ្ឋិនិយមថាប្រទេសផ្សេងទៀតនឹងសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីជៀសវាងការយកពន្ធដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក។

ទោះបីជាមានការខ្វះខាតកិច្ចព្រមព្រៀងដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដែលនាំទៅដល់កាលបរិច្ឆេទកាត់ផ្តាច់នៅថ្ងៃទី១ ខែសីហា ដែលកំណត់ដោយលោក Trump ដោយខ្លួនឯងក៏ដោយ ទីផ្សារភាគហ៊ុនបាននឹងកំពុងដើរក្បួនក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះលើសុទិដ្ឋិនិយមថារដ្ឋាភិបាលនានានឹងឈានដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ។

ប្រទេសជប៉ុន គឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមិនទាន់បានចុះហត្ថលេខា ទោះបីជាមានការធ្វើដំណើរជាច្រើនដងទៅកាន់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនដោយបេសកជនពាណិជ្ជកម្ម Ryosei Akazawa ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អារម្មណ៍វិនិយោគិននៅទីក្រុងតូក្យូក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែលោក Trump បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថាក្រុមមន្ត្រីបានយល់ព្រមលើកិច្ចព្រមព្រៀង "ដ៏ធំ" ដែលនឹងរួមបញ្ចូលពន្ធ 15 ភាគរយលើការនាំចូលពីប្រទេសជប៉ុនធ្លាក់ចុះពី 25 ភាគរយដែលបានគំរាមកំហែងពីមុន។

ទីក្រុងតូក្យូក៏បានគ្រប់គ្រងផងដែរក្នុងការកាត់បន្ថយកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនប្រាក់ឈ្នួលលើរថយន្តរបស់ខ្លួន ដែលជាវិស័យមួយដែលមានចំនួន 8 ភាគរយនៃការងាររបស់ប្រទេសជប៉ុនដល់ 15 ភាគរយបើធៀបនឹង 25 ភាគរយសម្រាប់ប្រទេសផ្សេងទៀត។

លោក Trump បានប្រកាសនៅលើវេទិកា Truth Social របស់គាត់ថា "យើងទើបតែបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំមួយជាមួយប្រទេសជប៉ុន ប្រហែលជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន"។ "ប្រទេសជប៉ុន នឹងវិនិយោគតាមទិសដៅរបស់ខ្ញុំ ៥៥០ពាន់លានដុល្លារចូលទៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដែលនឹងទទួលបាន ៩០ភាគរយនៃប្រាក់ចំណេញ" ។

លោក ​មិន​បាន​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​លម្អិត​បន្ថែម​ទៀត​អំពី​ផែនការ​វិនិយោគ​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​បាន​អះអាង​ថា​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ «នឹង​បង្កើត​ការងារ​រាប់​រយ​ពាន់​កន្លែង»។

ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងលើការដឹកជញ្ជូនរថយន្តនៅក្នុងកាបូប នាយករដ្ឋមន្ត្រីជប៉ុន លោក Shigeru Ishiba បាននិយាយថា "យើងគឺជា (ប្រទេស) ដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ដែលកាត់បន្ថយពន្ធលើរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដោយមិនកំណត់បរិមាណ"។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកលោកបាននិយាយថា ការយកពន្ធ 50ភាគរយលើដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមមិនមែនជាផ្នែកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនោះទេ។

ពាណិជ្ជករបានត្រលប់មកទីផ្សារវិញ ដោយជំរុញឱ្យ Nikkei ឡើងថ្លៃជាង ៣ភាគរយ ដល់កម្រិតខ្ពស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ ដោយសារការកើនឡើងនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុន Toyota ស្ទុះឡើងជាង ១៥ភាគរយ ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ជិត ១៤ភាគរយ និង Nissan ឡើងជិត ១០ភាគរយ។

នាយកផ្នែកស្រាវជ្រាវសមធម៌របស់ Lorraine Tan Morningstar នៅអាស៊ីបាននិយាយថា "ជាមួយនឹងអត្រាពន្ធទៅវិញទៅមកនៅ ១៥ភាគរយ ទិដ្ឋភាពមូលដ្ឋានរបស់យើងដែលថាពន្ធគួរតែមានផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់មានកម្រិតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនគឺមិនផ្លាស់ប្តូរ"៕

ប្រភព៖ CNA

ប្រែសម្រួលដោយ៖ MD-Angkor